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FPV圖傳

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  • 測(cè)繪無(wú)人機(jī)在江河湖海領(lǐng)域中的應(yīng)用

    與船載設(shè)備調(diào)查、海面浮標(biāo)等常規(guī)的海面監(jiān)測(cè)相比，利用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行海洋監(jiān)測(cè)具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：①它不受地理位置、天氣和人為條件的限制，可以覆蓋地理位置偏遠(yuǎn)、環(huán)境條件惡劣的海區(qū)及由于政治原因不能直接去進(jìn)行常規(guī)調(diào)查的海區(qū)。具有機(jī)動(dòng)靈活、快速反應(yīng)的
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-05   點(diǎn)擊次數(shù)：824

  • app下載更新2019.8.27

    app下載更新2019.7.10https://fir.im/h8whttps://fir.im/5qpthttps://fir.im/a8z7
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-05   點(diǎn)擊次數(shù)：421

  • 關(guān)于FPV圖傳問(wèn)題

    圖傳距離遠(yuǎn)近跟接收機(jī)的功率什么的有影響？圖傳距離跟圖傳發(fā)射的功率有關(guān)系，接收機(jī)講的不是功率，是接收靈敏度，一般來(lái)說(shuō)，接收的靈敏度達(dá)到-90dbi就基本可以了2。不同廠家的接收機(jī)和發(fā)射機(jī)能混用嗎能的話需要調(diào)頻率什么的？不同的廠家
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-25   點(diǎn)擊次數(shù)：1358

  • 無(wú)人機(jī)航拍，放飛你的視野

    每當(dāng)外出旅游，或者去散步踏青，遇到風(fēng)景好的時(shí)候，總是心情開闊，投身于大自然的懷抱，贊嘆大自然的魅力，偶爾在高樓林立的城市里也會(huì)感嘆城市的繁華與城市的魅力。然而我們卻總是投身其中，卻始終無(wú)法一窺全貌，偶爾站在高出，
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-20   點(diǎn)擊次數(shù)：243

  • 無(wú)人機(jī)fpv圖傳用手機(jī)好還是買個(gè)顯示屏好

    專用監(jiān)視器肯定是比手機(jī)方便些，不過(guò)這些監(jiān)視器可能就不能用app，就不能顯示飛行的參數(shù)。像大疆的無(wú)人機(jī)，就要手機(jī)app，如果你用監(jiān)視器，可能只是顯示飛行畫面，app就不能顯示。精靈4pro有個(gè)遙控帶顯示器的寶貝，遙控本身有顯示器，
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-19   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • 無(wú)線圖傳在拍攝中的用途及傳輸優(yōu)點(diǎn)！

    無(wú)線圖傳系統(tǒng)為廣播電視及影視行業(yè)提供了拍攝更加便捷安全的解決方案，能充分滿足各種室內(nèi)外拍攝的需求，避免現(xiàn)場(chǎng)布線的特點(diǎn)，在拍攝中可發(fā)揮其獨(dú)特的功能和作用。一、無(wú)線圖傳應(yīng)用場(chǎng)合：1、移動(dòng)機(jī)位：同環(huán)境內(nèi)支持多臺(tái)設(shè)備同時(shí)工作，多個(gè)移動(dòng)機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：153

  • FPV圖傳多點(diǎn)接收系統(tǒng)助力2018深圳世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽

    2018年5月13日，深圳世界無(wú)人機(jī)標(biāo)賽測(cè)試賽圓滿結(jié)束，這場(chǎng)由FAI官方認(rèn)證的最權(quán)威、最專業(yè)、最高級(jí)別的首屆世界級(jí)無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事吸引了來(lái)自來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、葡萄牙、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近百位頂級(jí)飛手前來(lái)參賽，在這里，他們用自己的穿越機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-17   點(diǎn)擊次數(shù)：237

  • 電子內(nèi)窺鏡簡(jiǎn)介以及電子內(nèi)窺鏡的醫(yī)用價(jià)值

    通過(guò)電子內(nèi)窺鏡看到的胃，電子內(nèi)窺鏡可以經(jīng)人體的天然孔道，或者是經(jīng)手術(shù)做的小切口進(jìn)入人體內(nèi)。最初的內(nèi)窺鏡是用硬質(zhì)管做成的，發(fā)明于100多年前。雖然它們逐漸有所改進(jìn)，但仍然未能被廣泛使用。
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-17   點(diǎn)擊次數(shù)：131

  • 無(wú)人機(jī)航拍，放飛你的視野

    每當(dāng)外出旅游，或者去散步踏青，遇到風(fēng)景好的時(shí)候，總是心情開闊，投身于大自然的懷抱，贊嘆大自然的魅力，偶爾在高樓林立的城市里也會(huì)感嘆城市的繁華與城市的魅力。然而我們卻總是投身其中，卻始終無(wú)法一窺全貌，偶
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-14   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • 無(wú)人機(jī)+VR尚未真正落地 不該與FPV混為一談

    VR(虛擬現(xiàn)實(shí))概念火了以后，主打無(wú)人機(jī)+VR概念的產(chǎn)品越來(lái)越多。一個(gè)普遍現(xiàn)象是，很多廠商將無(wú)人機(jī)與FPV眼鏡結(jié)合，就美其名曰“VR無(wú)人機(jī)”。這是一種混淆概念的做法，VR和FPV雖有共通之處，但二者并
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-07   點(diǎn)擊次數(shù)：222

  • FPV隔墻比賽接收系統(tǒng)

    Fpv穿越機(jī)比賽越來(lái)越多了，飛手可以在飛行器上安裝攝像裝備利用5.8g無(wú)線網(wǎng)橋傳輸將飛行器上攝像裝備所看到的畫面實(shí)時(shí)傳輸至我們的眼前，實(shí)現(xiàn)第一人稱主視角的操縱飛行，飛行器高速飛行的畫面既刺激有挑人心弦。正所謂人無(wú)完人，這放在其他事物上也是一
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-07   點(diǎn)擊次數(shù)：168

  • 3G/4G單兵圖傳系統(tǒng)解決方案

    1、方案概述　　無(wú)線化、遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)的監(jiān)控是行業(yè)監(jiān)控安全運(yùn)作必備的前提條件，是“科技強(qiáng)警”、“平安城市”、“平安農(nóng)村”建設(shè)的有力保障，也是公安、武警、消防、工商、城管等休整執(zhí)法部門提升工作效率、提高執(zhí)法質(zhì)量的一種有效高科技手段。&
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-23   點(diǎn)擊次數(shù)：1327

  • 無(wú)線電梯最佳效果安裝方案

    電梯安防監(jiān)控是一個(gè)讓工程師們頭大的問(wèn)題，工作量大，布線麻煩，安裝維護(hù)成本過(guò)高，創(chuàng)研數(shù)字無(wú)線安防為你解決這個(gè)問(wèn)題：　　電梯無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)分別有5.8G無(wú)線圖傳和2.4G無(wú)線圖傳。因?yàn)闊o(wú)線監(jiān)控設(shè)備都是直線傳輸?shù)?，?shí)現(xiàn)的條件都是通視，無(wú)遮擋的。所以
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-18   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • 無(wú)人機(jī)又來(lái)惹客機(jī)了,都是你的錯(cuò),是你愛上我!

    華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾擢?dú)家獲悉，成都機(jī)場(chǎng)又遭無(wú)人機(jī)干擾:58個(gè)航班備降超1萬(wàn)旅客滯留4月21日晚間，21日下午的3個(gè)小時(shí)里，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共計(jì)遭遇4架"黑飛"無(wú)人機(jī)干擾，導(dǎo)致58個(gè)航班備降西
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-18   點(diǎn)擊次數(shù)：938

  • 解秘”現(xiàn)象級(jí)”圖傳方案——Sihid COFDM高清數(shù)字無(wú)線圖傳開...

    說(shuō)到圖傳，大家應(yīng)該都不陌生，比如我們老早之前使用的模擬電視業(yè)務(wù)，就是一種圖傳技術(shù)，但近些年來(lái)，隨著無(wú)線技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線圖傳技術(shù)也得到了巨大的發(fā)展，尤其在一些需要移動(dòng)中傳輸畫面的設(shè)備，無(wú)線圖傳更是發(fā)揮著巨大的作用。比如拍攝祖國(guó)的壯麗山河，又比
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：209

  • 強(qiáng)烈推薦無(wú)線安防發(fā)射接收廠家教你監(jiān)控知識(shí)?

    強(qiáng)烈推薦無(wú)線安防發(fā)射接收廠家教你監(jiān)控知識(shí):無(wú)線安防監(jiān)控系統(tǒng)是應(yīng)用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內(nèi)傳輸視頻信號(hào)，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨(dú)立完整的系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)、形象、真實(shí)地反映被監(jiān)控對(duì)象，不但極大地延長(zhǎng)了人眼的觀察距離，而且擴(kuò)大了人
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-30   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 推薦無(wú)線安防發(fā)射接收廠家解說(shuō)智能移動(dòng)終端才是市場(chǎng)王道?

    無(wú)線安防發(fā)射接收廠家解說(shuō)到,無(wú)線產(chǎn)品是一些小型商業(yè)、家庭用戶的首選，在民用市場(chǎng)中，無(wú)線安防主要的應(yīng)用是無(wú)線客戶端，也就是通常說(shuō)的監(jiān)控。通過(guò)智能手機(jī)終端APP軟件應(yīng)用，隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)客戶端即可查看家中、商鋪的情況?！　?jù)美國(guó)市場(chǎng)研究公司尼
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-30   點(diǎn)擊次數(shù)：250

  • 關(guān)于無(wú)線安防發(fā)射接收?qǐng)?bào)警系統(tǒng)的選用及安裝?

    無(wú)線安防發(fā)射接收?qǐng)?bào)警產(chǎn)品無(wú)需布線，安裝方便、快捷，加之近來(lái)無(wú)線報(bào)警技術(shù)不斷提升，在安防報(bào)警市場(chǎng)，特別是家居報(bào)警市場(chǎng)和聯(lián)網(wǎng)報(bào)警運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。與有線報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品性能相比而言，由于無(wú)線報(bào)警產(chǎn)品自身的工作原理和技術(shù)特性決定了其對(duì)安裝和使
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-30   點(diǎn)擊次數(shù)：311

  • 深入生活無(wú)線安防發(fā)射接收有望成未來(lái)技術(shù)主流!

    無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作為繼有線網(wǎng)絡(luò)之后發(fā)展最為迅速的技術(shù)應(yīng)用，其價(jià)值和作用已經(jīng)滲透到我們生活中。在安防領(lǐng)域我們也能明顯看到無(wú)線技術(shù)帶來(lái)的改變。從傳輸數(shù)據(jù)訊號(hào)為主的GPRS、Z-wave、ZigBee和WSN，到寬帶的wifi、WiMAX及超寬帶的3GT
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-30   點(diǎn)擊次數(shù)：380

  • 智能無(wú)線車載方案--監(jiān)控解決方案

    得益于近幾年3G運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的部署和完善,極大地釋放了各行業(yè)對(duì)實(shí)時(shí)車載監(jiān)控系統(tǒng)的需求，使得3G車載監(jiān)控系統(tǒng)得以高速發(fā)展，同時(shí)也提出了更高地技術(shù)要求?？瓦\(yùn)、執(zhí)法、物流、工程、勘察等行業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛在途行駛過(guò)程中，主管部門或單位需要實(shí)現(xiàn)：(1）對(duì)車
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-30   點(diǎn)擊次數(shù)：406
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